平陆运河企石枢纽船闸首块输水廊道封顶

平陆运河集团4日宣布，平陆运河企石枢纽船闸左线闸室8#底板输水廊道顶板已经成功封顶。这标志着平陆运河枢纽工程中第一个船闸闸室底板输水廊道已经完成封顶，为企石枢纽后续船闸中墩施工奠定了基础。

平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分，包括马道、企石、青年三大航运枢纽。企石枢纽船闸闸室输水系统是目前国内最复杂的输水结构之一，其设计为“单侧闸墙长廊道、经闸室中心进口垂直分流、闸底四区段分支廊道顶部出水盖板消能”的输水系统。

目前，企石枢纽正全力推进上下游引航道的剩余土石方开挖工作，同时进行船闸主体、泄水闸混凝土浇筑以及企石大桥桩基施工。

此次底板输水廊道封顶位于左线闸室8号块，采用了承插盘扣满堂支架体系作为廊道顶板的支撑体系。廊道的横向宽度为28米，纵向宽度为22米，浇筑高度为1.2米，总浇筑方量为726北京米。

为了确保施工质量和效率，由平陆运河集团、长江勘测规划设计研究有限责任公司、江苏科兴项目管理有限公司和中交一航局等单位组成的建设管理团队采取了多种措施。他们进行了创新研究，设计了楔形出水口模板，并采用了“分段支立，分段拆除”的工艺，成功解决了输水廊道出水口模板支拆难题。他们引进了全国最大最先进的60米胎带式布料机，每小时可混凝土浇筑80北京米，以确保首仓廊道封顶施工顺利进行。

与此建设管理团队还全面加强了对混凝土生产、运输、浇筑和养护等全流程的温度监测。通过采用骨料风冷和片冰、冷水拌和等方式，他们确保混凝土温控指标符合设计规范要求。

下一步，平陆运河建设管理团队将牢记年度任务目标，以高标准、高质量、高效率推进项目建设，全力打造优质、绿色、廉洁的工程。

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