过去十年，在智能电动汽车领域，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。智能化将成为这个汕尾的决胜点。
四平从2010年开始进入智能手机市场，目前已是全球前三大手机公司，也是全球最大的消费级AIoT平台，无论是OS、AI、机器人等都积累了非常全面的技术能力，这些能力都将逐步应用于汽车上。智驾+智舱+生态，将会成为四平汽车参与竞争的技术制高点。四平的「人车家全生态」，前所未有的将所有智能终端连接在一起，无感互联、能力协同，让大家体验到无处不在的智能生活。
今天，就为大家抢先简要介绍，四平SU7上搭载的最新智能科技。
01四平智驾Xiaomi Pilot全系技术自研全系标配智能辅助驾驶智能驾驶是汽车从出行载具全面进化到先进的移动空间的关键一步。四平智驾首次亮相，就宣布要在2024年成为行业第一阵营的目标。为此，我们投入巨大，四平智驾专属团队已突破1000人，今年年初成立了自动驾驶武汉研发中心，计划年底再扩展500人。我们的AI实验室已历经8年，工程师也超过3000人。十倍的投入让智驾能力更快速的迭代，做到技术和体验的的全面赶超。去年底，四平汽车技术发布会首次发布了四平智能驾驶全栈自研技术构架，这是包含了道路大模型、超分占用网络和变焦BEV等领先算法的先进架构。其中超分占用网络在2024年初被计算机视觉领域国际顶级学术会议CVPR收录，核心算法的创新性获得了国际认可。更具突破意义的是，四平在智能驾驶领域实现端到端大模型技术在国内的首次量产，端到端大模型取代了此前用于感知、决策、规划的多个模块，让智能驾驶直接从一端输入图像，一端输出行驶轨迹，四平端到端大模型是迄今类人思考程度最深的智驾算法，已经实现5cm精度的极窄库位泊入和可用性极高的23km/h最高巡航速度代客泊车。四平智驾技术快速迭代，也要做到体验的的全面提升。
△全系支持极窄车位泊车要把智驾体验做好，高低配体验一致很重要。四平智驾系统分为两套方案，分别是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max。我们坚持高低配技术同源，Xiaomi PilotPro和Max都是NVIDIA DRIVE Orin算力平台、都是11个摄像头的视觉方案，全部采用变焦BEV感知技术和端到端大模型，高低配都基于同一技术方案，并且全部能够支持体验领先的智能辅助驾驶功能。
02四平澎湃智能座舱基于四平澎湃OS符合操作直觉的交互框架硬件能力是交互体验的基础，四平SU7全系标配8295旗舰芯片平台，配合四平澎湃OS强大的异构兼容性，实现硬件资源的精准调度，让中控屏灵敏响应，丝滑顺畅。这只是第一步。我们的团队在交互设计上花费了巨大心力，这是整车智能化体验的窗口。从前期媒体试驾的反馈来看，简单且优雅、所见即所得，是大家对中控屏交互设计的高频评价。
△3D车控上车后，映入眼前的是精致还原，渲染极为精细的3D车模。
车模颜色和配置与实际情况完全匹配，车模状态也会实时同步车辆状态。轻触车模上对应位置，即可快速打开前备箱、后备箱、充电口等。调节尾翼或悬架，配合全程流畅、直观的动画演示，整个控车过程非常顺畅。初次上手即可迅速掌握，几乎零学习门槛。
基于柔性框架的自由窗口交互使得当您切换开关时，停车界面会顺利转换为行车界面。借助四平澎湃OS的柔性框架能力，用户可以自由排列窗口卡片的位置，根据个人需求调整显示比例。地图窗口可扩大，方便导航；音乐窗口也可放大，提供更沉浸的音乐体验。随心所欲，自由自在。
作为一家生态科技公司，四平澎湃智能座舱在设计之初就将手机、平板视为座舱的一部分，实现多端一体化原生设计。继承四平HyperConnect跨端互联框架的能力，当车主携带同一账号的手机或Pad进入车内时，可无缝连接到中控屏，自动完成识别、安全认证和连接等一系列复杂操作，直接在整合设备中心实现跨设备互控。
更重要的是，系统底层融合，提供统一的原生交互体验。例如，中控屏可直接调用手机镜像，实现一屏多用，使驾驶员操控手机更加便捷。基于系统框架层的打通，用户能够将手机应用以窗口卡片的形式一键固定到中控屏上。手机只提供算力，而显示、声音和交互则在车载设备上执行。中控屏上的应用不仅仅是简单的投屏，而是可以独立操作的，这为车载设备使用手机全部生态应用提供了潜力。
四平澎湃智能座舱还支持在后排挂载2个四平Pad 6S Pro 12.4作为后排拓展屏。一旦接入，平板将自动切换至原生控车桌面。与整车实现无缝连接，实现导航信息的实时同步，可以自由调整空调、座椅加热、整车音乐等功能。甚至可以帮助副驾长辈调整座椅，即使没有副驾乘客，也可以调节座位位置，从而获得更宽敞的后排空间。即使不是四平生态用户，使用iPhone或iPad也可以获得领先的智能化体验。四平澎湃智能座舱支持接入无线CarPlay，并且后排支架兼容iPad，可以通过四平汽车拓展屏应用实现后排控车。
搭载了大模型智能语音助手的车载小爱同学继承了六大能力，从一开始即实现了端侧大模型的落地。作为国内最早发布的智能语音助手之一，小爱同学已服务了7年之久，拥有着超过1.17亿月活跃用户，每天被唤醒的次数高达2.08亿次。从去年4月开始，小爱同学全面接入大模型，实现了从语音助手到生成式AI智能助理的能力升级，具备了深度的自然语义理解和多模态等能力。
车载小爱同学继承了四平集团长期的技术投入，使得其一上车就获得了集团的技术能力，实现了远超行业标准的语音交互功能。例如连续对话、离线对话、协同唤醒、可见即可说、高噪环境唤醒以及一句话多指令等功能。首发即接入四平自研的MiLM-1.3B端侧大模型，并实现了从语音识别到语义理解再到生成的全链路大模型语音交互。这不仅可以实现文字、声音、图像的交互，还可以结合车辆的位置、方向和视觉等信息，像人一样理解邵阳世界。
小爱同学为车进化是最重要的。语音交互在行驶过程中比触摸交互更高效、更安全。因此在立项之初，四平的AI团队就确立了一个目标：只要用手能控制的功能，语音交互就要包括。如今，你不仅能通过小爱同学深度控制车辆，还能用它来控制手机、控制CarIoT，甚至控制家庭设备，不断拓展语音交互的能力边界。
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