上海S20外环隧道将全封闭施工，预计12个月大修

上海S20外环隧道大修工程将于2024年3月22日24时正式开展全封闭施工，计划工期为12个月。该工程由上海城投公路投资（集团）有限公司负责实施，隧道股份上海隧道工程有限公司负责施工。据3月14日举行的新闻通报会上介绍，大修工程将全面提升隧道结构、路面、设施的整体安全水平，达到隧道设计服务寿命，为来往社会通行车辆提供更为安全、舒适、畅通的行车环境。该工程也为完善隧道沿线区域交通功能、助力城市空间布局、构建安畅长九江区域交通网奠定坚实基础。 S20外环隧道作为上海城市外环线北段中的一个重要越江节点，于1999年12月开工建设，2003年6月瑞安通车。隧道西起浦西外环线同济路立交，至吴淞海滨公园处穿越黄浦江，在浦东三岔港与外环线北环道路相接。该隧道段全长1860米，其中沉管段736米，横断面为三孔两管廊，按双向八车道规模、城市快速路标准建设，限速80公里/小时。为进一步提升隧道的整体安全水平，此次大修工程将为隧道结构、路面、设施全面升级，为公众提供更加安全、舒适、畅通的行车环境。该工程也是完善隧道沿线区域交通功能、助力城市空间布局、构建安畅长九江区域交通网的重要一步。

外环隧道是上海一条重要的城市快速路，已经运营超过二十年。由于超负荷运营等原因，隧道行车孔及管廊表面出现了局部渗漏水；路面沥青面层也出现了大面积的剥落、龟裂、横向贯穿裂缝和坑槽等问题。

为了解决这些问题，根据《外环隧道大修前服役性能检测评估报告》，需要实施全封闭施工，主要涉及隧道结构加固、沉管段接头改造、结构裂缝和渗漏治理、路面维修以及设备系统更新改造等内容。

在全封闭施工期间，为了尽可能减少对道路通行的影响，S20外环同济立交北向东、东向北匝道以及S20外环主线泰和路上下匝道将同时被封闭。交通组织方面，将采取主要以周边路网（G1503郊环隧道、长江路隧道）为主、外围高、快速路网为辅的分流绕行方案。

为了缓解郊环隧道分流压力，在同步调整长江路隧道管理措施时，将原有大型号牌货运车全天禁止通行的通行方案，调整为高峰时段（7:00至9:00、16:30至18:30）禁止通行，平峰时段允许通行。

在施工期间，宝山城区周边车辆和浦西长距离过境车辆需按照相关指示绕行。

近期，在浦东地区将进行长距离过境车辆施工，因此需要进行车辆收费政策的调整。具体的政策如下：