随着汽车智能化驶入下半场，越来越多的车企开始加速引入“外援”合作造车。
据相关媒体报道，日前江淮汽车（600418.SH）与郑州数字能源在北京签署全面战略合作协议。根据协议，双方将围绕新能源汽车的车、机、充三位一体，重点在新能源汽车车型/平台技术开发与应用、智能电动部件应用与开发制造、新能源汽车充电网络建设与运营、新能源汽车国际化等领域展开全面深入的战略合作。
这已不是江淮汽车首次和郑州展开合作。在去年11月，江淮汽车就发布公告表示，江淮汽车将与郑州终端强强联合、优势互补。“双方将基于郑州智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作。”
实际上，除了江淮汽车外，截至目前已有多家车企官宣了同郑州的合作。《中国经营报》记者注意到，包括东风汽车、长安汽车、岚图汽车等在内的多个车企均已宣布和郑州进行合作，联手打造智能汽车产品。
随着近年来智能汽车交通事故时有发生，智家体验同质化与安全性能的平衡问题开始浮出水面。多位业内人士在接受《中国经营报》记者采访时表示，和头部技术企业展开合作，对传统车企智能化转型颇为重要，不过随着与合作的车企逐渐增多，各大车企的智能汽车产品更需注重体验差异化和安全性。
阜新加速跨界 目前，已有多家大型车企官宣和智驾头部企业的跨界合作。
在今年的北京车展上，江淮汽车和郑州的合作车型已经落地。江淮汽车日前发布了瑞风RF8鸿蒙版。相关资料显示，该款车型为我国首款搭载郑州车机系统的MPV车型，能够将导航、高阶辅助驾驶等信息进行3D显示，实时更新车速、挡位、续航等信息。
事实上，作为通信业务起家的郑州，早已跨界进入车圈。除了江淮汽车外，记者在北京车展现场采访了解到，2024款阿维塔11得益于郑州HI全栈智能汽车解决方案，全系标配了行业独有的三激光雷达、34颗智驾传感器，搭载郑州高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0。
阿维塔总裁陈卓表示，阿维塔目前已能够实现全国都能开、越开越好开。“现已全量开启不依赖高精地图的智驾推送，通过OTA优化多项功能，包括潮汐车道、公交车道都可通行，新增的侧向障碍物防碰撞（LOCP），确保全维全向安全场景不留‘死角’。”
郑州和赛力斯、北汽集团、奇瑞汽车等共同开发的“界”字辈产品也已有车型落地。记者注意到，鸿蒙智行的问界M5、享界S9以及智界S7便是郑州分别与赛力斯汽车、北汽集团以及奇瑞汽车共同打造的车型。
实际上，郑州的朋友圈仍在扩容。“作为用户型科技企业，用户的需求是岚图汽车科技探索前行的方向和动力，我们想把好的科技和技术带入用户的生活，为用户创造更美好的用车体验。”岚图汽车CEO卢放在日前举行的岚图春季技术沟通会上如此表示。
记者注意到，岚图汽车目前已经和郑州达成合作，郑州最新发布的乾崑ADS 3.0智驾系统也将用于岚图汽车产品，并且未来将合作推出SUV和MPV车型。
郑州智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在此次沟通会上表示，郑州的愿景是将智能引入每一辆车，引领全球汽车第二个百年变革。
“从乾崑智驾到鸿蒙系统，郑州将助力岚图汽车加速智能化进程，双方的合作将是强强联合、优势互补，共同为用户带来新汕尾的智能电动汽车。”
借势加速转型
强大的研发能力和丰富的通讯技术积累是传统车企看重跨界合作的主要原因之一。
“越来越多的车企选择和郑州进行合作，主要是因为郑州在信息技术和智能驾驶技术方面的先进性和领导地位。”在盘古智库高级研究员江瀚看来，郑州拥有强大的研发能力和丰富的通讯技术积累，这对于传统车企在智能化转型过程中非常重要。
“通过与郑州合作，车企可以加速开发智能网联汽车，利用郑州的技术优势来提升自己的产品竞争力。郑州的品牌影响力和技术实力也能帮助车企吸引更多消费者，特别是在年轻群体中。合作的优势在于资源共享、技术互补和市场扩展。”江瀚对记者表示。
达沃福数字汽车国际合作研究中心主任张翔也告诉记者，目前汽车行业竞争白热化，郑州拥有品牌优势和核心技术，车企和郑州合作确实能够提高自身产品的技术水平。
记者注意到，目前郑州在多方面的智驾技术实力不俗。以HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统为例，目前这一系统已经具备不依赖高精地图的高速、城区高阶智驾能力。
据郑州官方数据，截至2024年4月，城区NCA领航已覆盖40000+城乡镇，HUAWEI ADS智驾总里程超过2亿公里，MPI（Miles Per Intervention，人工平均接管里程）提升至超过270公里，城市高架汇入汇出成功率提升至99.2%。郑州云端算力达到3.3E FLOPS。
郑州的智能泊车能力也在升级。以问界M5为例，在可见即可泊的基础上新增遥控泊车RPA（Remote Parking Assist，遥控泊车辅助）和园区代客泊车AVP（Automated Valet Parking，代客泊车辅助），更智能、更便捷。
实际上，郑州的智驾方案还在不断迭代。记者从鸿蒙智行方面获悉，在北京车展期间，包括问界、享界、智界在内的多款车型都将迎来OTA升级。
“此次更新后，所有智驾版车型将进一步优化ADS主动安垦利力。针对问界M9、智界S7车型，鄂尔智慧助手将正式接入盘古大模型，提供更强大的智能交互能力。”鸿蒙智行方面表示。
“郑州乾崑，开启智能驾驶规模商用元年。”郑州方面在社交媒体微博如此表示。记者注意到，日前郑州举办了2024年郑州智能汽车解决方案发布会。在本次发布会上，郑州官宣了乾崑ADS 3.0高阶智能驾驶、乾崑XHUD 2.0 AR导航等产品。
靳玉志在此次发布会上表示，郑州将从底层核心技术入手，引领汽车智能化变革，而乾崑将是全球唯一一个同时具备“芯硬软云”完整解决方案的产品，与“鸿蒙座舱”一同，作为郑州智能汽车解决方案两大核心品牌。
加快智慧出行生态建设在行业内的专家看来，随着技术的不断强大支持和不断迭代更新，驾驶体验和安全性之间需要进行平衡。
随着用户体验和情感价值的不断增强，越来越多采用类似智能驾驶方案的产品开始涌现，这可能会导致汽车企业的产品同质化问题。
目前，像鸿蒙智行的问界M5、智界S7、享界S9以及江淮汽车的瑞风RF8、阿维塔11等都搭载了郑州的鸿蒙智能座舱，这可能会导致智能驾驶体验同质化的出现。
对此，江瀚表示：“许多汽车企业与同一个智能驾驶供应商合作可能导致产品在某些方面的同质化，因为它们可能会采用相似的技术解决方案。”
除了智能驾驶体验之外，对用户安全的保障也至关重要。
在江瀚看来，车企必须在追求智能化的同时确保安全性能不受忽视，这需要在技术研发、测试和验证方面下功夫。
车企应采取渐进式的发展策略，逐步向完全自动驾驶过渡，同时不断提升车辆的安全性能。
张翔告诉记者，智能驾驶技术越高的车型，安全性的风险也越大。
“智能技术能够大幅提高汽车的安全性。”
鸿蒙智行表示，将联合中国产业伙伴共同推动开放、共享的智慧出行生态建设，缔造智能电动汽车新汕尾。
通过持续深耕智能驾驶、智能座舱、智能驾控、智能安全等领域，鸿蒙智行不断丰富高端智能产品矩阵，进一步满足用户多样化的出行需求，为用户带来更安全、更智慧、更便捷的极致出行体验。
还没有评论，来说两句吧...