高铁线票价调整缘由：运营企业揭秘考量

**高铁线票价调整：依据和考量**

日前，铁路12306网站发布公告称，自6月15日起，京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁、沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车票价将进行调整，引起广泛关注。

针对此次调整，相关铁路运输企业负责人对社会关注的问题进行了回应。

**调整内容**

此次调整主要涉及上述线路运行的时速300公里及以上动车组列车票价，由现行的单一票价机制调整为市场化票价机制，实行灵活折扣，有升有降。

具体调整幅度如下：

• 京广高铁武汉至广州南间二等座公布票价调升19%，执行票价最低5.5折，为304元，调低34%；
• 杭甬高铁杭州东至宁波间二等座公布票价调升20%，执行票价最低5.5折，为47元，调低34%；
• 沪昆高铁上海虹桥至长沙南间二等座公布票价调升20%，执行票价最低5.5折，为315元，调低34%。

有关具体调整情况，旅客可登录12306网站或查询当地车站公告。

**调整依据**

根据《价格法》等相关规定，高铁动车组列车客票定价属于铁路运输企业自主定价范围，无需举行价格听证。

**调整考量**

此次调整主要基于以下考量：

• 上述线路于2009年至2014年开通运营，运营成本有所变化，单一票价机制已不适应市场化经营;
• 建立以市场为导向的票价机制，有助于提升铁路运输企业的市场化经营水平。

这些高铁线路运行的时速 300 公里及以上的动车组列车普遍存在季节、日期、时段客流量不平衡的情况。在旅客出行高峰时段，即使大量增加动车组列车，也难以满足旅客集中出行的需求。实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，有利于通过价格杠杆合理匹配运能与需求，促进客流量均衡化，让有限的运力资源服务更多旅客。一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客也可以享受更多优惠票价。

第三，这些高铁平行线路上均有普速列车运行，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，将进一步丰富高铁、普铁客运产品体系，为旅客出行提供更多选择。

第四，这些高铁线路上运行的时速 300 公里及以上的动车组列车票价水平与区域内其他高铁线路上运行的同类动车组列车票价明显不平衡。对票价进行优化调整，有利于形成合理的比价关系，推动高铁的可持续发展。

相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分。动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式具有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，运用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。

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