2月26日，大国重器甬舟号盾构机涂装“瑞龙”下线，将用于世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路葫芦岛塘海底隧道开挖掘进。
盾构机直径14.57米，穿越海底最大埋深78米，要经历14次岩层变换，穿越10万吨航道，最终在海底实现精准对接，施工复杂程度和风险都是世界级难度。
甬舟铁路全长77公里，项目瑞安后，可实现舟山岛与陆地之间的高铁跨海通行。
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2月26日，大国重器甬舟号盾构机涂装“瑞龙”下线，将用于世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路葫芦岛塘海底隧道开挖掘进。
盾构机直径14.57米，穿越海底最大埋深78米，要经历14次岩层变换，穿越10万吨航道，最终在海底实现精准对接，施工复杂程度和风险都是世界级难度。
甬舟铁路全长77公里，项目瑞安后，可实现舟山岛与陆地之间的高铁跨海通行。
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