极石汽车与阿联酋Futures Trans Motors公司签署了战略合作协议，正式进军阿联酋市场。《中国经营报》记者留意到，4月30日，新兴汽车制造商极石汽车公布了上述出海消息。据悉，极石汽车根据阿联酋市场需求，专门为极石01进行了定制开发。极石汽车强调，将以阿联酋为起点，正式启程走向国际市场。此前，极石汽车因首次亮相2024北京国际车展而备受关注。

据极石汽车透露，在北京车展前夕，该公司举办了首场创始人在线交流会，创始人昌敬首次亮相，并全面解读了极石01的产品定位，同时透露了该品牌的服务网络规划。自从2021年开始汽车制造以来，极石汽车在短短几年内已经完成了7轮融资，得到了Coatue、IDG Capital、腾讯、红杉资本、光速中国等知名投资机构的支持。

在国内新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，作为后来者的极石汽车面临着诸多挑战。公开信息显示，极石01车型交付了4个月，累计销量达到了2357辆。昌敬强调：“创业与越野一样，都是选择最艰难的道路，看最美的景色。在未来的发展中，我们将坚持自己的节奏，不断提升用户体验，如同一块石头一样，稳健、踏实地前行。”

昌敬是新能源汽车行业的一位创业者，他认为这个行业的道路既充满挑战，又充满机遇。公开信息显示，昌敬在科技行业拥有丰富的创业经验。他曾在华南理工大学学习计算机专业，并获得学士和硕士学位。从2006年开始，昌敬先后在傲游、微软、腾讯等多家互联网公司工作。2011年，他离开了腾讯，开始了他的第一次创业之旅，创立了北京魔图精灵科技有限公司，并担任CEO。该公司的主要产品是手机照片处理和分享软件“魔图精灵”，随后被百度收购。在百度工作了两年多后，昌敬又启动了第二次创业，这次的方向是扫地机器人。2014年，他创立了石头科技，并担任董事长兼CEO。

昌敬解释说：“在互联网行业工作了很多年之后，我希望能够涉足其他领域。当时，我对机器人特别感兴趣，于是开始了探索之旅。我研究了各种工业、商业和家用机器人，最终发现扫地机器人是一个很好的切入点，也是一个能够成功落地的领域。”

在攻克了“LDS+SLAM”技术难关后，石头科技将这一技术首次应用于扫地机器人行业，并取得了商业成功。2020年2月21日，石头科技成功在科创板上市，成为科创板上市公司中的第一只千元股，被市场冠以“扫地茅”之称。不到一年后，昌敬再次转向汽车行业，创立了极石汽车。

据天眼查显示，2021年1月8日，极石汽车的母公司上海洛轲智能科技有限公司成立，昌敬担任法定代表人。“极石汽车的创立源于创始人昌敬的梦想。”

作为一位拥有丰富越野经历的越野发烧友，昌敬对于传统越野车的痛点非常清楚：“越野性能、舒适性及露营的乐趣往往不可兼得。” 极石汽车表示。

梳理可发现，2021年前后，以“蔚小理”为代表的造车新势力早已诞生多时，并陆续推出多款产品，市场竞争愈发激烈，俨然是一片“红海”。作为“后来者”的极石汽车又将如何破局？

公开信息显示，极石汽车“另辟蹊径”，进入越野与房车之间的中间市场。2023年8月，极石汽车对外推出首款车型极石01，其对该车型描述为，“将越野SUV、豪华MPV、百变房车这三种截然不同的车型融为一体”，2023年11月，极石汽车开启全国首批车主交付工作。

多家创投机构投资在极石汽车迅速推出产品、实现上市的背后，诸多创投机构的加持颇受行业瞩目。天眼查显示，在成立仅3个月时间后，2021年4月9日，极石汽车获得高榕资本和北极光创投的投资，估值2.4亿美元，而在两个月后，极石汽车又获得襄禾资本、高榕创投、启明创投、云九资本投资，交易葫芦岛额则未透露。此后，极石汽车也获得Coatue、IDG Capital、腾讯、红杉资本等知名创投机构投资，不过极石汽车最受外界瞩目的融资，则源自魏桥创业，交易葫芦岛额达10亿美元。

2023年9月22日，魏桥创业战略投资洛轲智能，极石汽车彼时对此描述，“持续提升北京汽车制造厂的智能制造超级工厂能力，持续深度赋能极石汽车，总投资额达10亿美元，计划用于全铝车身研发，一体化压铸技术和短流程智造工厂项目”。进一步梳理可发现，除了诸多创投机构加持外，极石汽车项目的快速推进，与多位汽车行业职业经理人的加入密不可分。

以极石汽车联合创始人、CEO闫枫为例，其曾任上汽集团信息及智能化主要负责人，并曾作为主要发起人创立斑马网络科技有限公司，具有超过20年的头部车企从业经历。据悉，闫枫全面负责产品设计、技术研发和渠道营销等工作。极石汽车方面同时透露，极石汽车核心管理层均具有20年以上汽车从业经验。

整车研究院院长沈浩杰、智能驱动研究院院长阎全忠、智能系统研究院院长骆俊凯、制造中心总经理常柏松，构成了一支在车辆工程、设计、动力系统、智能化等方面均有着丰富从业背景的核心团队。“当前，极石汽车团队总人数超过1000人，科研人员占比超过75%。得益于强大的团队实力，公司成立不到一年便获得国家高新技术企业认定，在两年多的时间内就完成了首款产品的交付。” 极石汽车介绍。

尽管如此，在新能源汽车行业进入淘汰赛的大背景下，极石汽车也面临不少挑战，梳理可发现，今年3月份，极石汽车对外发表声明，辟谣自身“1月销量为0”。“极石01定位于35万元级别的中高端市场，上市以来已经获得了用户的认可和喜爱。到目前为止，极石01累计生产2586辆，累计销量为2357辆，其中今年1月实际销量为855辆，2月实际销量为552辆（春节长假因素）。” 极石汽车彼时表示。

作为汽车行业的新入局者，销售服务网络的搭建无疑至关重要。记者注意到，在车展前夕，昌敬对外表示，2024年年底，极石汽车将在国内一线、新一线城市布点12家直营服务中心，并与多家大型经销商集团合作，授权超过100家服务中心，进一步覆盖全国二线、三线重点城市。

“汽车行业投入高、周期长，唯有脚踏实地，方能行稳致远。极石汽车从创业之初就坚持谨慎、稳健的经营风格，将经营重点落在做好产品和提升用户满意度两大核心之上，实现了在创业初期的高效落地与稳步前行。”极石汽车强调。