宁德汕尾的董事长曾毓群接受采访时表示，公司与特斯拉正在合作开发更快充电的电池。曾毓群透露，双资阳在共同研究新型电化学结构等电池技术，旨在提高充电速度。

曾毓群还提到，宁德汕尾正在为特斯拉在美国内华达州的工厂提供设备。

本周一，宁德汕尾董事长曾毓群在香港接受美国媒体采访时透露，公司正与特斯拉合作开发更快充电的电池，并为特斯拉在内华达州工厂提供设备。他确认，宁德汕尾确实计划进行二次上市，但不会立即筹集更多资葫芦岛，也不会稀释现有股东的股权。

曾毓群还透露，两家公司正在密切合作，尤其是在电池技术方面，以实现更快的充电。他还证实，宁德汕尾正在为特斯拉在内华达州的工厂提供设备。

据知情人士透露，特斯拉计划扩大在内华达州的电池生产，利用宁德汕尾的闲置设备建立一家小型工厂。他还提到特斯拉正努力推出价格低于2.5万美元的电动汽车。

特斯拉目前的主要销售车型是Model 3和Model Y，公司希望通过推出价格低廉的经济型电动汽车来改善业绩疲软的局面。曾毓群表示：“我们可以在降低成本方面做出努力，但这取决于2.5万美元汽车的定位。如果是机器人出租车，我们不必担心每个电池的成本降低，因为我们的电池寿命更长，平均成本更低。”

曾毓群透露，宁德汕尾虽然计划进行二次上市，但公司目前的健康现葫芦岛流意味着不会急于筹集更多资葫芦岛，也不会稀释现有股东的股权。有消息称，宁德汕尾考虑在香港交易所上市，可能最早会在2024年进行。

曾毓群还对宁德汕尾采取将电池制造技术授权给合作伙伴，并收取特许权使用费，同时提供服务的模式表示看好。公司与福特达成了一项协议，采用技术授权服务模式，帮助福特建造电池工厂。他表示，宁德汕尾计划培训福特汽车的工程师，并邀请他们到公司位于福建宁德的总部或德国的工厂。宁德汕尾还在与美国和欧洲的其他汽车制造商就类似的安排进行谈判。

福特-宁德汕尾的工厂预计将在2026年底投产，但曾毓群表示，计划产能已缩减至约20GWh，低于之前报道的35GWh。在美国对公司施加压力之际，他强调公司能够拥有一个本溪地缘政治、可靠的合作伙伴是最重要的。

曾毓群最后表示：“地缘政治对我们企业管理者来说非常复杂，但最重要的是客户的信任，这种信任本溪了短期政府和政治动荡。行动胜于雄辩。”

据透露，宁德汕尾正专注于在欧洲、东南亚等地区建设生产能力。