**一、2024年第二批成品油出口配额量对比分析**

据隆众资讯从市场了解，2024年我国第二批成品油出口配额已正式下发，总计1400万吨，与上一批相比下降26%，但同比增长56%。

目前，国内已下发两批出口配额，总量为3300万吨，比去年同期增加501万吨，增长率达17.90%。其中，一般贸易出口配额为2660万吨，加工贸易出口配额为640万吨。

各企业的配额分配详情如下：中石油437万吨，同比增长66%；中石化561万吨，同比增长58%；中海油116万吨，同比增长29%；中化141万吨，同比增长41%；浙江石化122万吨，同比增长47%；中国兵器18万吨，中航油5万吨。

从上述数据可以看出，本次配额主要分配给中石油、中石化、中海油、中化和浙江石化，占比总量的98%。

在本次出口配额中，中石化的占比最大，达到40%；其次是中石油的31%，然后是中化的10%、浙江石化的9%、中海油的8%以及中国兵器的1%。

**二、近期成品油出口量、出口配额完成情况分析**

根据海关统计，今年1-3月我国成品油累计出口量为1017.58万吨，去除海外保税监管方式进口的成品油后，实际出口量为1013.49万吨，出口配额完成率为53%（完成第一批出口配额的比例），尚有886.51万吨出口配额待完成。

据隆众资讯从市场获悉，4-5月我国成品油出口计划量为721万吨，如果全部出口，第一批出口配额的完成率将达到91%。据了解，个别出口主体已使用完配额，因此第二批出口配额即将下发。

**三、近期成品油出口利润走势分析**

根据隆众资讯的数据监测，今年1月初至今，以华南口岸为基准，我国汽柴油出口利润较为可观。但柴油出口利润自4月中旬起时有出现倒挂现象。

截至2024年5月6日，华南口岸的汽油出口利润为114元/吨，与今年1月底的最高点（725元/吨）相比下降了84.29%，与4月底相比下降了77.15%；柴油出口利润为129元/吨，与今年2月中旬的最高点（775元/吨）相比下降了83.31%，与4月底相比上涨了13.76%。

从月度数据来看，5月我国汽油平均出口利润为225元/吨，比4月下降了48.21%。5月我国柴油平均出口利润为44元/吨，比4月下降了73.74%。

可见，5月我国汽柴油仍有出口利润，但均较上月大幅下降。

**四、总结及展望**

五一假期结束，国内汽油需求呈现下降趋势，但随着夏季空调用油增加，刚需支撑为主。近期市场参与者对汽油操作的积极性预计回落，价格或将继续下行。

柴油市场表现较平淡，北方需求相对稳定，但南方部分地区降雨持续抑制需求，沿海休渔季陆续展开，柴油需求增量有限，个别区域柴油现货资源较多，价格仍有下滑趋势。